
| मोडेल | CPCD30 को परिचय | ||
| पावर प्रकार | डिजेल | ||
| मूल्याङ्कन गरिएको क्षमता | Kg | ३००० | |
| लोड सेन्टर | mm | ५०० | |
| अधिकतम लिफ्ट उचाइ | mm | २०६५ | |
| अधिकतम फोर्क लिफ्ट उचाइ (ब्याकरेस्ट सहित) | mm | ४२६२ | |
| नि:शुल्क लिफ्ट उचाइ | mm | १६० | |
| फोर्क साइज (L3xWxH) | mm | १०७०×१२५×४५ | |
| मास्ट झुकाउने कोण | ° | 6/12 | |
| अगाडि/पछाडिको ओभरह्याङ | mm | ४७९/४९५ | |
| न्यूनतम जमिन सफा गर्ने क्षमता | mm | १३५ | |
| समग्रमा | फोर्कलिफ्टको अनुहारदेखि अगाडिसम्मको लम्बाइ | mm | २०६५ |
| समग्र चौडाइ | mm | १२२५ | |
| समग्र लम्बाइ (फोर्क सहित/बिना) | mm | ३७५२/२६८२ | |
| पछाडिको उचाइ | mm | १२२७ | |
| ओभरहेड गार्डको उचाइ | mm | २०७० | |
| ट्र्याक्सन पिनको उचाइ | mm | ३१० | |
| पाङ्ग्रा आधार | mm | १७०० | |
| घुम्ने त्रिज्या (बाह्य/आन्तरिक) | mm | २४००/२०० | |
| न्यूनतम दायाँ कोण आयल चौडाइ | mm | २३८० | |
| गतिहरू | ड्राइभ गति | किमी/घण्टा | १९/१८ |
| लिफ्टिङ गति | मिमी/सेकेन्ड | ४४०/४८० | |
| गति घटाउँदै | मिमी/सेकेन्ड | ४५०/५०० | |
| अधिकतम ड्रबार तान्नु | KN | २१/१६ | |
| अधिकतम ग्रेड क्षमता | % | २०/२० | |
| कुल तौल | Kg | ४२७० | |
| टायरहरू | पाङ्ग्रा नम्बर X=ड्राइभ पाङ्ग्रा | २X/२ | |
| अगाडि | २८*९-१५-१२PR को बारेमा | ||
| पछाडि | ६.५-१०-१०PR को सम्बन्धित उत्पादनहरू | ||
| सेवा ब्रेक | हाइड्रोलिक फुट पेडल लिभर | ||
| पार्किङ ब्रेक | मेकानिकल ह्यान्ड लिभर | ||
| हिंड्नुहोस् | अगाडि | mm | १००० |
| पछाडि | mm | ९७० | |
| इन्जिन
| मोडेल | हामीसँग अहिले स्टकमा QC490GP को 2500 टुक्राहरू उपलब्ध छन्। | |
| मूल्याङ्कन गरिएको आउटपुट | किलोवाट/आरपीएम | ३९/२६५० | |
| मूल्याङ्कन गरिएको टर्क | उ. मि/आरपीएम | १६२/१९५० | |
| सिलिन्डरको संख्या | 4 | ||
| विस्थापन | L | २.५४ | |
| इन्धन ट्याङ्की क्षमता | L | ६० | |
गियरबक्स र ड्राइभ एक्सल जस्ता मुख्य कम्पोनेन्टहरू हेलीद्वारा बनाइएका छन्, र मुख्य कम्पोनेन्टहरू आयात गरिएका छन्, कम विफलता दर र भरपर्दो गुणस्तरको साथ;
हेली कास्ट स्टेयरिङ एक्सलको नयाँ पुस्ता अपनाइएको छ, जसमा राम्रो प्रदर्शन, उच्च विश्वसनीयता र लामो आयु छ;
सम्पूर्ण गाडीको मुख्य संरचनात्मक भागहरूमा उच्च सुरक्षा कारक र बलियो बोक्ने क्षमता हुन्छ।
लिफ्टिङ प्रणाली मानकको रूपमा बफर प्रकार्यले सुसज्जित छ, कार्गो सहज रूपमा तल झारिएको छ, र सञ्चालन सुरक्षित छ;
तातो अपव्यय नलिकालाई अनुकूलित गरिएको छ, र सम्पूर्ण मेसिनको ताप अपव्यय कार्यसम्पादन सुधार गर्न एकै समयमा उच्च-प्रदर्शन ताप अपव्यय पानी ट्याङ्की कन्फिगर गरिएको छ;
लोड सेन्सिङ हाइड्रोलिक प्रणाली सञ्चालन दक्षता सुधार गर्न र सम्पूर्ण गाडीको इन्धन खपत कम गर्न कन्फिगर गरिएको छ;
सम्पूर्ण गाडीको कम्पनलाई धेरै कम गर्न र सञ्चालन आराम सुधार गर्न सस्पेन्सन टप गार्ड प्रविधि अपनाइएको छ;
बोर्डिङको लागि ठूलो ह्यान्डलले सुसज्जित, रिभर्सिङ र लाइटिङ ह्यान्डलहरू सेडान शैलीमा व्यवस्थित गरिएका छन्, सानो व्यासको स्टेयरिङ ह्वील र एर्गोनोमिक सिट, जुन सञ्चालन गर्न सुविधाजनक र अनुभव गर्न सहज छन्;
उपकरण प्यानलको उचाइ डुबेको छ, र काउन्टरवेटको पुच्छरलाई अनुकूलित गरिएको छ, जसले चालकको अगाडि र पछाडिको दृष्टि क्षेत्रलाई प्रभावकारी रूपमा बढाउँछ।
कारखाना, खानी, गोदाम, स्टेशन, बन्दरगाह, विमानस्थल, माल ढुवानी गर्ने ठाउँ, परिसंचरण केन्द्र र वितरण केन्द्रहरू
समाप्त भागहरू, प्याकेजहरू र प्यालेटहरू, कन्टेनरहरू र अन्य कन्टेनरहरूको लोड र अनलोड गर्न, स्ट्याक गर्न, डिस्ट्याकर गर्न र छोटो दूरीको ढुवानी गर्न केबिनहरू, क्यारिजहरू र कन्टेनरहरूमा प्रवेश गर्ने।